¿Qué se necesita para una cabina de pintura?
Sus principales prioridades a la hora de elegir al fabricante adecuado para construir su cabina de pulverización deben ser, ante todo, garantizar que cumple con las normas mínimas para cabinas de pintura establecidas por la OSHA, la NFPA y la EPA. Para garantizar el éxito cuando cambien los códigos y las normativas, debe reunir al mejor equipo de trabajo. ¿Qué ocurre una vez construida? Con la ayuda de estos principios generales y consejos de seguridad para cabinas de pulverización, asegúrese de que su cabina cumple con la normativa y se mantiene en buenas condiciones antes de una inspección.
Componentes clave del diseño de una cabina de pintura
A continuación, analizaremos cinco componentes principales: paredes y puertas de la cabina de pintura, cámara de admisión de aire, cámara de escape, unidad de compensación de aire (AMU) y manómetro. En cuanto a los modelos de cabinas de pintura, puede elegir entre paredes de una sola capa o de doble capa.
Cabina de pintura: paredes y puertas
En los modelos de cabinas de pintura se pueden encontrar paredes de una sola capa o de doble capa. Cuando el presupuesto es limitado, es preferible la primera opción, ya que no sacrifica la rigidez ni la resistencia. La segunda suele tener más aislamiento y es más resistente y duradera. Para una mayor reflectividad y visibilidad en la estación de trabajo, es probable que las paredes de ambos tipos sean blancas.
Es posible que piense que una puerta es simplemente una puerta. Solo tiene que abrirse y cerrarse, ¿verdad? Las puertas de las cabinas de pulverización están disponibles en configuraciones enrollables, batientes y plegables. El tipo de puerta que necesitas depende de cómo trabajes. Si utilizas cabinas no presurizadas, por ejemplo, casi siempre se requieren puertas con filtro. Aunque el aire puede atravesarlas, los filtros adicionales impiden la entrada de partículas no deseadas. Si la cabina está presurizada, se utilizarán puertas sólidas, y el aire entrará a través de la cámara de admisión de aire.
Cámara de admisión de aire
Para mantener un ambiente limpio y libre de polvo y suciedad, las cabinas presurizadas con puertas sólidas y selladas se suministran con aire a través de la cámara de admisión. Dependiendo de las características específicas de la construcción de la cabina, el aire puede provenir del piso o del techo. Antes de entrar en el espacio, el polvo y otras impurezas se eliminan mediante filtros dentro del sistema.
Cámara de escape
Las palabras clave del diseño de la cámara de escape son «corriente transversal», «corriente descendente parcial», «corriente descendente lateral» y «corriente descendente». La cámara de escape colabora con la cámara de escape y el pozo de escape, ambos componentes de la etapa de eliminación de aire de la circulación general. La posición de los componentes de escape viene determinada por las palabras clave mencionadas anteriormente.
El plenum, por ejemplo, se encuentra en la parte posterior de un diseño de tiro cruzado. El pozo de escape también se incluye en el diseño de tiro descendente. Independientemente de sus especificaciones exactas, todos cumplen la misma función básica: extraer y filtrar el aire de la cabina de manera que se proteja al pintor y a otros componentes clave de la cabina, como ventiladores, chimeneas y plenums.
Unidad de maquillaje aéreo (AMU)
Otro componente crucial de la circulación es Maquillaje aéreo. Si el aire se expulsara del sistema más rápido de lo que se puede rellenar, el sistema de escape mencionado anteriormente no sería de mucha utilidad. Aquí es donde entra en juego la AMU. Restablecerá cantidades iguales de aire expulsado mientras mantiene un flujo de aire y una temperatura constantes.
Manómetro
El manómetro es el componente final. Se utiliza para indicar cuándo es necesario sustituir los filtros de pintura. Con el tiempo, el exceso de pulverización y otras partículas se acumulan en el filtro, lo que lo hace ineficaz. El manómetro indica el estado actual del filtro, por lo que siempre sabrá cuándo debe sustituirlo. Los manómetros varían en complejidad, desde simples medidores hasta diseños fotofílicos y Magnehelic.
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¿Cuánto cuesta construir una cabina de pintura?
La cabina de pintura suele ser el mayor gasto cuando se trata de pintar (a menos que seas un gran fabricante con mucho equipo de pintura adicional). Debes planificar tu edificio teniendo en cuenta el costo de la cabina de pintura si tienes intención de abrir un taller de carrocería, una instalación de recubrimientos industriales, un negocio de fabricación o incluso una tienda de aficiones.
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Cantidad de aire que expulsa la cabina de pintura.
Para cumplir con la norma NFPA 1 y, más específicamente, con la norma NFPA 33, las cabinas de pintura deben eliminar un volumen considerable de aire (lo cual es más específico para las cabinas de pintura). La cantidad de aire extraída por su cabina de pintura viene determinada por si se trata de una cabina con corriente transversal, corriente descendente lateral o corriente descendente. La demanda de aire con corriente transversal es aproximadamente de 100 FPM x la superficie frontal de la abertura de la cabina de pintura, mientras que una cabina con corriente descendente y corriente descendente lateral requiere 50 FPM x la superficie de la cabina de pintura. Por dos razones, cuanto mayor sea el CFM de la cabina de pintura, mayor será el costo.
Una es que se necesitará un ventilador de extracción más grande en la cabina de pintura para mover la cantidad adecuada de aire. Dos, es más probable que necesite reemplazar el aire de su cabina de pintura, lo que requerirá el uso de una unidad de reposición de aire. Tercero, una cabina de pintura más grande necesitará más conductos, lo que supondrá un mayor costo. Intente que el tamaño de su cabina de pintura se acerque lo más posible al área frontal más pequeña para una corriente transversal o a la huella para una corriente descendente, a fin de mantener los costos de la cabina de pintura lo más bajos posible. Consulte los útiles consejos de este artículo para hacerse una idea general de cómo elegir un tamaño de cabina de pintura aceptable.
¿Necesitarás una unidad de aire comprimido para la cabina de pintura?
El aire que se extrae de su edificio se reemplaza mediante un dispositivo de reposición de aire. Esto evita que pierda todo el calor de su edificio durante el invierno y evita que se cree una presión de aire negativa excesiva, ya que su cabina de pintura estará ubicada en un espacio compacto. Esta página le proporciona la información que necesita para decidir si debe tener en cuenta una unidad de reposición de aire para su cabina de pulverización. También puede utilizar la calculadora que aparece a continuación para evaluar la rapidez con la que se agotará todo el aire de sus instalaciones.
Básicamente, estamos tratando de evaluar si podrá eliminar todo el aire de sus instalaciones en 20 minutos o menos, lo que sin duda requerirá considerar la reposición de aire, y si una cabina de pintura fría en invierno supondrá un problema para la producción y las demandas a largo plazo. En general, la reposición de aire para una cabina de pintura es uno de los gastos más elevados, ya que a menudo cuesta tanto o más que la propia cabina de pintura.
¿La cabina es estándar de fábrica o totalmente personalizada?
Las cabinas de pintura estándar no son tan caras y no requieren ingeniería personalizada. Las cabinas de pintura estándar tienen limitaciones de tamaño, por lo que si tiene requisitos de tamaño precisos, es posible que necesite una cabina de pintura diseñada a medida. Debido a la fabricación y la ingeniería especializadas que requieren, una cabina de pintura diseñada a medida puede acabar costando mucho más que una cabina de pintura prediseñada.
¿Qué tamaño tiene la cabina de pintura?
El tamaño de la cabina de pintura requerirá cantidades variables de chapa metálica, así como un soporte estructural adicional si supera un tamaño específico. Además, las cabinas suelen tener los siguientes precios, por orden: ventilación cruzada, ventilación descendente y ventilación descendente lateral. Debe tener en cuenta el costo de los trabajos de hormigonado para una ventilación descendente, ya que tiene un foso de hormigón en el piso.
Una cabina de pintura con ventilación lateral requiere el doble de ventiladores y el doble de conductos que una cabina de pintura con ventilación cruzada. Considere lo siguiente como un rango de precios aproximado; esto no incluye los conductos (el quinto factor) ni la reposición de aire.
¿Cuántos conductos necesitará su cabina de pulverización?
Hay dos factores que determinarán el costo de los conductos. ¿Qué tamaño de conducto necesitará y qué longitud deberán tener? Para las longitudes de conducto más pequeñas y más grandes, el precio de un conducto de escape sencillo, que se utiliza normalmente con una cabina de pulverización, oscilará entre $15 y $60 por pie.
Si tiene conductos largos y de mayor diámetro, es posible que necesite un conducto en espiral, que es más caro, con un precio que oscila entre $36 por pie y $125 por pie para un conducto de gran diámetro. Si tiene varios codos o una distancia de escape muy larga, es posible que tenga que pagar un recargo por un ventilador de escape optimizado para una alta resistencia estática. Un conducto de acceso que permita la limpieza del ventilador de extracción de la cabina puede suponer un costo adicional (lo cual es muy recomendable).
¿Quién fabrica su cabina de pintura?
El precio de las cabinas de pintura puede variar ligeramente. También debe asegurarse de que su cabina de pintura cumpla con todas las normas nacionales aplicables. Puede leer un resumen útil sobre el cumplimiento de las normas nacionales aquí.
Aunque los costos varían entre los distintos fabricantes, normalmente deberían oscilar entre 10% y 15%. Si no es así, compruebe si alguna empresa ofrece características adicionales, como asistencia para la puesta en marcha, un tamaño diferente de la entrada de aire, conductos de diferentes longitudes o funciones diferentes en el panel de control de la cabina de pulverización.
El conocimiento de su empresa de asistencia local, que siempre es beneficioso, y un fabricante conocido y bien valorado serán factores importantes a la hora de elegir una cabina de pintura. Al sopesar todos estos factores, podrá estimar mejor el costo de un posible trabajo en una cabina de pintura. También tendrá una buena idea de lo que puede esperar en términos de precios de cabinas de pintura.
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